El gobierno federal reportó una reducción de 51% en el promedio diario de homicidios dolosos entre septiembre de 2024 y julio de 2026, así como el despliegue de una estrategia específica para contener el robo al autotransporte en carreteras federales, con cierres de accesos irregulares, arcos inteligentes, paradores seguros y un nuevo Centro de Comando y Control (C4) carretero.
Durante la presentación de los resultados de seguridad, en la conferencia de prensa matutina del Ejecutivo federal, Marcela Figueroa, titular del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), informó que en julio pasado se registró un promedio de 42.5 homicidios dolosos diarios, la cifra más baja de los 22 meses analizados.
En septiembre de 2024, al inicio de la actual administración, el promedio era de 86.9 homicidios diarios. De acuerdo con Figueroa Franco, la diferencia representa 44 homicidios menos cada día.
Además, julio de 2026 fue el mes con el promedio diario de homicidios más bajo de los meses de julio registrados durante los últimos 12 años. En el acumulado de enero a julio, el promedio fue de 48.6 homicidios diarios, también el menor para un periodo similar desde 2016.
La funcionaria señaló que, al comparar los primeros siete meses de 2026 con el mismo periodo de 2025, 30 entidades registraron reducciones en el promedio diario de homicidios. Los mayores descensos porcentuales se observaron en San Luis Potosí, Nayarit, Quintana Roo y Zacatecas.
No obstante, siete entidades concentraron 49% de los homicidios registrados entre enero y julio: Guanajuato, con 8.6% del total nacional; Baja California, 8.4%; Chihuahua, 8.1%; Sinaloa, 7.1%; Estado de México, 6.6%; Guerrero, 5.6%, y Morelos, 5.5 por ciento.
Dicha reducción también alcanzó otros delitos. El promedio diario de delitos de alto impacto pasó de 636.6 en octubre de 2024 a 424.4 en julio de 2026, una disminución de 33 por ciento. En los primeros siete meses del año, el feminicidio disminuyó 7.7%; las lesiones dolosas por disparo de arma de fuego, 11.4%; el secuestro, 28.2%, y el robo con violencia, 15.9 por ciento.
El robo de vehículo con violencia tuvo una reducción de 54% entre septiembre de 2024 y julio de 2026. Además, el promedio diario pasó de 209.9 casos en 2018 a 86.1 en los primeros meses de 2026, una disminución de 59 por ciento.
En materia de seguridad carretera, el comandante de la Guardia Nacional, Guillermo Briseño Lobera, informó que el robo al autotransporte de carga disminuyó 52.07% al comparar los 13,068 casos registrados en 2018 con los 6,263 reportados en 2025.
Durante 2024 se registraron 7,978 robos, por lo que entre ese año y 2025 hubo una reducción de 21.49 por ciento.
Para el periodo enero-junio de 2026 se contabilizaron 2,519 robos, 19.41% menos que en el mismo periodo de 2025, equivalente a 607 casos menos. Tan sólo en junio, la disminución anual fue de 11.2%, con 53 robos menos.
El comandante informó además que la estrategia Balam, aplicada en 12 entidades —Estado de México, Tlaxcala, Veracruz, Hidalgo, Guanajuato, Nuevo León, Puebla, Morelos, Michoacán, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí—, permitió reducir 37.19 por ciento los robos al transporte de carga entre 2024 y 2025.
Como parte de las medidas de infraestructura, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que en seis meses se han cerrado 806 accesos carreteros irregulares.
Estos puntos permitían que los vehículos pudieran desviarse de las carreteras ante eventuales incidentes. Los cierres se realizaron mediante muros prefabricados, zanjas y barreras metálicas.
La dependencia también instalará arcos carreteros inteligentes en distintos corredores estratégicos. Cuatro ya están instalados, dos en México-Querétaro y dos en México-Puebla.
Estos dispositivos estarán conectados con los sistemas C4 y permitirán identificar placas, dimensiones y velocidad de los vehículos.
Juan Manuel García Ortegón, titular de la Unidad de Infraestructura Informática y Vinculación Tecnológica, explicó que el centro integrará videovigilancia, radiocomunicación, geolocalización, análisis de información y coordinación con la Guardia Nacional y los C4 y C5 estatales.
La red contempla cubrir 1,407 kilómetros de carreteras federales mediante 1,005 puntos de monitoreo, 3,015 cámaras y 120 arcos para detección automática de placas y lectura del holograma del Registro Público Vehicular (Repuve).
La infraestructura se desplegará en cuatro corredores y seis tramos carreteros: México-Puebla-Veracruz, México-Acapulco, México-Querétaro-Culiacán-Mazatlán y Durango, entre otros.
